Suomi

VT-TRACTOR - Ominaisuuksia

Malliston ja tekniset tiedot näet tämän linkin kautta
Sivun alkuun

Tärkeimmät hyödyt

VF-erikoisrunko ja palteen rakenne joustavat enemmän ja mahdollistavat käytön alemmalla paineella.

VT-TRACTORin ripakontaktiala on osoittautunut 26 % suuremmaksi kuin kilpailevilla tuotteilla.

Alemmalla paineella VF-renkaat jättävät jälkeensä suuremman jalanjäljen pakaten maaperää vähemmän.

Maaperän pakkautuminen vähentää maaperän huokosten kokonaistilaa rajoittaen ilman ja veden liikettä. Maaperän hapen vähäisyys on tärkein kasvien kasvua rajoittava tekijä.

Footprints

(1) based on Bridgestone’s internal testing conducted in Bernburg (Saxony-Anhalt, Germany) in March 2014 with sizes IF 600/70 R30 and IF 710/70 R42 (at inflation pressures 1.2 & 1.0 bar) and VF 600/70 R30 and VF 710/70 R42 (at inflations pressures 1.0 & 0.8 bar) using XSENSORTM pressure imaging technology

VF:n suurempi jalanjälki antaa sille enemmän ripakontaktia maahan, ja paremman pidon.

Testit ovat osoittaneet, että Bridgestone VT-TRACTORilla voit kattaa 0,9 hehtaaria päivässä enemmän kuin muilla premium-tuotteilla.

Lisäksi säästyy aikaa, kun renkaan painetta ei tarvitse säätää vaihdettaessa turvallisesti hitaalta pellolta nopeisiin tiekuljetuksiin.

Work faster

(1) based on Bridgestone’s internal testing conducted in Bernburg (Saxony-Anhalt, Germany) in March 2014 with sizes IF 600/70 R30 and IF 710/70 R42 (inflated to 1.2 and 1.0 bar) and VF 600/70 R30 & VF 710/70 R42 (inflated to 1.0 and 0.8 bar) using a towing tractor with a braking tractor to simulate load.

Parempi pito tarkoittaa myös pienempää polttoaineen kulutusta hehtaaria kohden.

Testit ovat osoittaneet, että Bridgestone VT-TRACTOR voi säästää jopa 36 litraa/vrk tai yli 500 euroa 500 hehtaarilla verrattuna muihin premiun-tuotteisiin.

Less fuel

(1) based on Bridgestone’s internal testing conducted in Bernburg (Saxony-Anhalt, Germany) in March 2014 with sizes IF 600/70 R30 and IF 710/70 R42 (inflated to 1.2 and 1.0 bar) and VF 600/70 R30 and VF 710/70 R42 (inflated to 1.0 & 0.8 bar) using a volumetric fuel-measurement technique

VT TRACTOR - Kehitetty ja valmistettu Euroopassa

Bridgestone VT-TRACTOR kehitettiin TCE:ssä, Euroopan tekniikkakeskuksessamme, Rooman lähellä, ja sitä tuotetaan pelkästään erikoistuotteidemme tehtaassa Puente San Miguelissa, Espanjassa.

Kehitetty ja valmistettu Euroopassa

TCE on keskeisessä osassa materiaalitutkimuksessa, rengassuunnittelussa, prototyyppien valmistuksessa ja kaikenlaisessa sisätiloissa tapahtuvassa testauksessa. Laitoksen kokonaisala on 32 hehtaaria, n. 17 000 m2 katettua lattiapinta-alaa majoittaa kattavat suunnittelu- ja kehitystilat. Vuonna 2010 TCE:tä laajennettiin uusin sisätiloin sekä fysiikan ja kemian laboratorioin uusine huippuvälineineen.

TCE:n testauskapasiteettia lisättiin halkaisijaltaan 3-metrisellä rummulla, jonka avulla kaikki kokoluokat voidaan alustavasti varmistaa sisällä ennen kentälle joutumista. Yli 200 rengasta on testattu VT-TRACTORin suorituskyvyn varmistamiseksi (sisällä, ulkona ja kentällä).

TCE:n 500 insinöörillä, kemistillä, teknikolla ja tukityöntekijällä on kolme pääroolia:

1) renkaiden suunnittelu ja kehitys henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autoille sekä maatalousajoneuvoille Euroopan asiakkaiden tarpeisiin;
2) prosessi- ja laitesuunnittelu Euroopan kuudelle Bridgestone-tehtaalle;
3) ISO-9000:n, QS-9000:n ja ISO-14000:n vaatimusten mukaiset laatujärjestelmät.

European Product Puente San Miguel Front

Tuotettu Puente San Miguelissa

Tehdas työllistää n. 400 ihmistä, mukaan lukien toimisto- ja varastohenkilöstön, ja toimipisteen pinta-ala on lähes 100 000 m². PSM on valmistaa ainoana VT-TRACTOR-renkaita ja aloitti valmistuksen viime vuonna tukeakseen tuotteen lanseerausta Euroopan markkinoilla syksyllä 2014.

European Product Puente San Miguel Top

Sivun alkuun